日本航空の営業利益が過去最高

日本航空が発表した、23年3月期連結決算の営業利益が1884億円で

更生計画を見込んでいた614億円を大幅に上回り過去最高。

赤字路線の廃止、機材の小型化、リストラなどの施策が功を奏してる。

経営者が代れば、ここまで業績が変わる。見事な手腕です。

赤字になっている路線を停止する事は、

売上を下げる事になり、英断をする事がなかなかできない、

また、停止する事により従業員が余ってくるのでリストラの必要がある。

長年売上拡大路線を行っている経営者はこの手法を

なかなか手を打つことができない。

リストラという施策は最終手段であるとは思いますが、

この手を打てない事で、企業が消滅する事はもっと厳しい。

また、機材の小型化により乗車率と燃費の向上も大きい。

これは仕事の効率化ですが、お金があるうちでないと

機材の変更ができないので、資金が無くなる前に手を打つ必要がある。

後付けで言うことは誰でもできるけど

実際に上記の施策を行うための想像以上のパワーが必要になる。

経費は最小に、利益は最大に　　がモットーの稲森氏の凄さを

日本航空の短期間での黒字化、しかも営業利益は過去最高という形で

初めて見る事ができました。

東日本大震災での影響で乗車率が国内２８％、国際２６％減で

今後も厳しい対応が迫られてきますし、

旅客人数は初めてANAが首位となった。

課題は沢山あるんだと思いますが、

企業はやっぱり黒字でなければ存続し続けられない。

肝に銘じます。