東北地方の高速無料化でトラック大喜び

東北地方が高速道路無料になった事によって、
トラックの通行量が激増して、料金所やサービスエリアで渋滞が発生してる、
一方、土日祝日の上限1000円の廃止によって、
観光地近辺のサービスエリアがガラ空きになって来た。


今まで下道走ってたトラックも、ただなら高速乗るのは当たり前。
それで、東北地方へどんどんと物資をもって行きやすくなったし
規模の大きい運送会社は月間で100万以上の経費カットになり恩恵を受けている。


ルール改正で全ての人が恩恵を受ける事って難しい。
東北地方の復興と発展を加速させるため、
指定地域を通るトラック、バスなどの大型車種に限った訳だから
とやかく言わずに受け入れたら良い。

復興が出来て、これから観光を重視するって時に、
またルールを変えるしかないんだろう。
そもそも、高速道路を全て無料化するって
偽のマニフェストさえ作らなければこんな事にはならなかったんだけど。

有言実行はそう簡単な物ではない。
有言実行が出来ない人は無言実行で実績作るのがベターだと思う。

休日料金の上限1000円終了。復興財源のため？

高速道路、休日料金の上限1000円が
東北地方の高速道路無料化に伴い、19日で打ち切り。
特に四国地方は、橋を渡るための料金が高額だったために
休日料金上限1000円の恩恵を大きく受けていて、
松山市は前年比12%増
香川県は前年比28%増だったんで、影響大きそうですね。

合わせて、50の区間で無料化実験も凍結される。

私は仕事で高速を使う事は結構あるけど、仕事なんでいつも平日。
土日は車で遠出をしていなかったので、
上限1000円の恩恵を受けたことが殆ど無かったです。

独身の友達は毎週高速を乗って遠方へ遊びに行っているので
旅行経費は大幅アップだな。
これは、東北復興の支援って事のようだけど、
東北支援の負担はごく一部の人が支援するって事で少々不公平な気もするな。
決まった事だから、どうしようも無いけど。


平等に課税するなら、やっぱり消費税ですかね。
通常消費税5% + 復興消費税 2%
だったら、国民も気分的に反対はしにくいと思います。
コンビニに行くたびに小銭は募金箱に入れてるんで、
街頭やコンビニでの募金活動は無しにして欲しいかな^^


消費税アップに全面的に賛成している訳じゃないんだけど、
復興するにはお金必要だと思ってるだけです。


財源確保のための事業仕分け、最近話題になんないけど
もう終わってしまったのかな？
蓮舫さんにも、ガンガン仕分けをやって、無駄金をカットしてください。

高速道路無料化の目的は？

高速道路料金の新ルールが決まり、
2011年4月より、2014年3月までの期間限定で
下記の料金に

●普通車ETC付
平日2000円、休日1000円

●普通車現金払い
平日・休日ともに2000円

●ETC付きエコカー・軽自動車
平日・休日ともに1000円

●中型車以上の車両
平日・休日ともに距離別の料金

財源の2兆円が確認されていて、
お金が無くなる予定の3年後にもう一度審議。

長期的な財源確保ができていない間は、
暫定期間を設けて、その都度審議する事に賛成です。

税収が足らずに、税収以上の予算んを計上し続けているので、
本当に高速道路の無料化の実現が、その他の問題と比べて
優先順位の高い物であるかを考えた方がいい。


高速道路の無料化のメリットは何か？
項目が多いので下記のサイトを参考に。
http://jp.meritdemerit.com/topic/1167

見ればみる程なにを目的として
高速道路道路の無料化を行いたいかが解らなくなる。

国民にとっては見た目は嬉しい事は間違いないので、
結局、選挙を勝つための、目先のエサに使われていたのではないかな？
という政治不信しか思い当たらなかった。