全日空の2カ年経営計画

全日本空輸は2012年から2年間の経営戦略を発表
収益が見込める国際線を強化しながら、
格安航空会社（ＬＣＣ）との競争を前に徹底した運航コスト削減を図り
営業利益1300億円を目指す。


日本航空も同様で、
・国際線の強化
・運航コスト削減と効率化
・ＬＣＣとの対策


しばらくはこの流れが主体となる。


国内線でもビジネスシートをつかってしっかり仕事しながら
移動する人も結構いる、、そんな方は、出発前のラウンジ利用で
合間の時間にも仕事をしているので、
現在のＡＮＡやＪＡＬのサービスは有り難い。


時と場合によって使い分ける事になりますが、
早朝の移動はＬＣＣ、昼、夕方の移動はＡＮＡやＪＡＬって事も。
直前予約や、キャンセル料の仕組み改善でも
まだまだ既存キャリアは対応出来る事って多い。


ＬＣＣの参入によってサービス力、価格など
顧客が受けるメリットは計り知れないですね。

帝人が中期・長期の経営計画で売上2兆円

帝人の2012年3月期の売上は8500億円
2020年前後には売上2兆円に引き上げる目標を掲げる。

炭素繊維、複合材料、医薬品、在宅医療や
新規の化学素材に重点的に投資。
重点拡大事業の比率を3割→5割へ

また、新興国、中国、インド、ブラジル、韓国などの比率を25%→35%に引き上げ。


世界トップクラスのグローバル企業に成長するために
積極的に重点事業やM&Aに投資を行う。


事業計画、経営計画の作成、発表を解りやすく示すためには
何度も何度も作る事も必要だだし、
こういった上場企業の経営計画発表をしっかりと知る事で
上手くなっていくと信じて続けます。